"بترول لبنان الأبيض" في مهبّ العاصفة

في قلب جبال لبنان البيضاء، يُواجه موسم التزلّج هذا العام تحدّيًا غير مسبوق. الثلوج نادرة، والعواصف قليلة، وارتفاع الحرارة يُحوّل الجليد إلى شبه مائي، ما يزيد خطر الإصابات على المتزلّجين. ومع ذلك، يزداد إقبال اللبنانيّين على تعلم التزلّج، في حين يتأثّر السيّاح الأجانب بالظروف الاقتصادية والطقس.

وفي هذا السياق، أكّد المدرّب الجبلي المحترف نيكولا مهنا أنّ "لبنان لم يشهد سوى عاصفة ثلجية واحدة هذا الموسم في كانون الثاني، خلافًا للسنوات السابقة، حيث كانت تأتي عاصفة كانون وتغطّي الجبال، نتبعها عاصفة شباط فتكسو الجبال أكثر وأكثر".
وقال مهنا، في حديثٍ إلى موقع mtv، إنّ "موسم التزلّج افتُتح في 3 كانون الثاني بنوعيّة ثلج ممتازة، لكنها بدأت تذوب تدريجيًّا مع ارتفاع الحرارة، ما يحوّل الثلج إلى شبه مائي ويزيد خطر الإصابات على المتزلّجين"، موضحًا أنّ "عدد الإصابات لا يزال ضمن المعدّل الطبيعي، لكن تراجع مستوى التدريب لبعض الأشخاص يُؤثّر على سلامتهم".
وعن عدد المتزلّجين والمدرّبين (monitors – players)أشار إلى أنّ العدد بقي مستقرًّا نسبيًا، بينما تراجع عدد السيّاح الأجانب بشكلٍ ملحوظ خلال السنتَيْن الأخيرتَيْن. في المقابل، ازدادت أعداد اللبنانيين الراغبين في تعلُّم التزلّج، مع ارتفاع الإقبال السنوي على هذه الرياضة الشتوية.

وشدّد على أنّ "العامل الأساسي في نجاح موسم التزلّج هو الطقس"، موضحًا أنّ "توفّر كمّيات كافية من الثلوج يجذب السيّاح من مختلف أنحاء العالم، نظرًا إلى موقع لبنان القريب وتكلفته المقبولة مقارنة ببلدان أخرى"، مشدّدًا على أنّ "الاقتصاد يُؤثّر بلا شكّ، لكن عندما تتساقط الثلوج يتوجّه الناس إلى التزلّج، لأنّ ثلج لبنان هو بترول لبنان الأبيض وله تأثير اقتصادي كبير على قطاعات عدّة".
ولضمان استمرارية القطاع، أكّد مهنا أهمّيّة تطوير البنية التحتيّة، معلنًا إدخال مدافع الثلج (Canon de neige) في كفردبيان لتصنيع الثلج وتحسين جودة المسارات عند الحاجة، كجزء من العمل المستمرّ على تطوير القطاع.

وتوجّه بدعوة إلى "زيادة عدد مواقف السيّارات للتخفيف من الازدحام"، مؤكّدًا أنّ "هذا القطاع بحاجة ماسّة إلى خطط تطوير شاملة تضمن استمراره وتعزّز دوره كأحد أعمدة السياحة الشتويّة في لبنان".

ماريا طراد - MTV